Route Nationale 12
La route nationale 12, la plus longue nationale française (550 km environ), relie Paris à Brest, via Dreux, Alençon, Rennes et Saint Brieuc. Elle constitue
un axe majeur de désenclavement des territoires traversés et pourtant beaucoup de travaux de mise à deux fois deux voies restent à faire. L’objet de ce site est donc d'informer des solutions de
tracé envisagées, du trafic et du planning des opérations d'aménagement en Voie Express.
La voie de contournement Nord-Ouest de Brest va voir le jour d'ici à cinq années. Plusieurs études importantes ont été lancées en 2006. Une période de concertation avec les riverains et d'acquisitions foncières est programmée pour l'an prochain. Quant au chantier de construction, il devrait démarrer en 2009.
L'objectif sera de permettre aux automobilistes, circulant sur la RN 12, de rejoindre le rond-point du Spernot sans passer par celui de Pen-ar-Chleuz, ni par le quartier de Lambézellec. Pour ce faire, un nouvel itinéraire, long de 12 ou 15 km, en deux fois une voie, sera dessiné. Il devrait accueillir entre 10 000 et 12 000 voitures par jour. Tout ne sera pas à construire car la plupart des routes existent. Elles auront cependant besoin d'un rafraîchissement, plus ou moins important.
Mieux répartir la circulation, éviter le passage des véhicules dans le bourg de Lambézellec, faciliter la vie des conducteurs souhaitant rejoindre le Technopole depuis la RN 12, accompagner l’urbanisation dans les secteurs de Messioual, Kéraudren et du Restic et réduire, enfin, le trafic sur le boulevard de l'Europe sont les principaux intérêts de ce projet.
Cet axe routier partira du futur échangeur de Kergaradec (en cours d’aménagement) et rejoindra le quartier de Kéraudren par un nouveau tronçon d'1,5 km, au nord de la polyclinique. Les véhicules emprunteront, ensuite, la voie communale 13, jusqu'au lieu-dit Roch Glaz. Après, un choix est à faire, entre la construction d’une nouvelle route ou la réutilisation de la voie communale 13 et la départementale 26.
Futur échangeur de Kergaradec
L'itinéraire se prolongera à travers Kervao, puis reliera le rond-point du Spernot et le boulevard de l'Europe. Entre Kervao et le Spernot, une nouvelle route est à prévoir tout en prenant en considération le ruisseau du Spernot qui coule dans le secteur. Au total, l'investissement s'élèvera à dix millions d'euros, environ répartie entre par Brest Métropole Océane et le conseil général.
Pensez vous que cette voie de délestage réduira le trafic de la RN 12 à l'entrée de Brest ?
