Route Nationale 12
La route nationale 12, la plus longue nationale française (550 km environ), relie Paris à Brest, via Dreux, Alençon, Rennes et Saint Brieuc. Elle constitue
un axe majeur de désenclavement des territoires traversés et pourtant beaucoup de travaux de mise à deux fois deux voies restent à faire. L’objet de ce site est donc d'informer des solutions de
tracé envisagées, du trafic et du planning des opérations d'aménagement en Voie Express.
Selon le rapport de préfiguration de la direction interdépartementale des routes du Nord Ouest (10 février 2006), le planning des opérations d'investissement pour les deux prochains Contrat Plan Etat Région (XIIIème plan de 2007 à 2013 et XIVème plan de 2008 à 2020) est le suivant :
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |||||||||
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Région centre |
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| Echangeur Germainville - Raville | ||||||||||||||||||
| Déviation Nord de Dreux | ||||||||||||||||||
| Diverses mises aux normes VE | ||||||||||||||||||
| Déviation St Rémy - Nonancourt | ||||||||||||||||||
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Région Haute Normandie |
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| N12-N154 Nonancourt - St Rémy | ||||||||||||||||||
| N12Ouest Nonancourt - Verneuil | ||||||||||||||||||
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Région Basse Normandie |
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| Déviation Hauterive - Le Mêle | ||||||||||||||||||
| Déviation Tourouvre - Mortagne | ||||||||||||||||||
| Déviation Ste Anne - St Maurice | ||||||||||||||||||
| Déviation St Denis sur Sarthon | ||||||||||||||||||
| Déviation Ouest d'Alençon | ||||||||||||||||||
avec
| APSI + concertation | APS | Acquisitions foncières | |||
| DUP (préparation, enquête, instruction) | Projet | Travaux |
Que pensez vous de ce planning des opérations pour la route nationale 12 ?
Commentaires
et qui paye tous ces travaux??? encore la manche j'imagine...
Vive la manche libre!!
2 * 2 n'est certes pas égal à 12 ! D'autre part, le département de la Manche n'intervient pas directement dans les travaux de la RN12 même si elle y trouve un intérêt certain pour son développement et son attirance touristique. Si (et je le décrierais dans un futur billet) la RD 176 (Pré en Pail - Pontorson) est, un jour, mise à deux fois deux voies alors la Manche sera irriguée par un nouvel axe routier permettant d'éviter de passer par Caen pour rejoindre la capitale.
Bon vent sur la côte d'Emeraude !
Intéressant et décevant en même temps. On n'avait plus d'info depuis plus d'un an avec la réorganisation des DRE / DIR
Globalement on voit que la partie Haute Normandie est restée au point mort jusqu'en 2006. La préfecture de région étant à Rouen, les services et les politiques de cette région n'ont pas grand chose à faire de cette liaison N12. Il faut signaler par exemple qu'en 2006 des problèmes de revêtement ont limité à 1 voie dans chaque sens et à 50 km/h la circulation avant Verneuil sur Avre et ce pendant plus de 4 mois. On est loin d'une préoccupation de bonne circulation sur cette portion.
La basse normandie est la plus avancée, et Alençon se sert en premier, normal c'est la préfecture et ils ont bien travaillé jusqu'à maintenant.
Les opérations les plus intéressantes seraient les contournements d'agglomération. Saint Remy, Nonancourt, Le rousser d'Acon, Verneuil, Saint Maurice les Charencey, rien en service avant 2012 ?...
Je croyais que la déviation Nord de Dreux était prévue au CPER 2000-2006. On a donc pris 6 ans de retard ....
La déviation Nonancourt Saint Remy figure dans 2 régions et pas le même calendrier ???
A suivre ...
Décevant, certes !
J'ai déjà rédigé un article sur le "bon" comportement de l'Orne. Il est certain que la Haute Normandie n'est pas motrice pour la RN 12 et cela est navrant. D'autre part la déviation de Nonancourt St Rémy apparait certes deux fois : j'ai d'ailleurs hésité à conserver cette aberration dans le billet. Cependant je reprenais le rapport de la préfiguration de la direction interdépartementale des routes du Nord Ouest : ce qui est donc surprenant c'est qu'une telle coquille soit laissée dans un tel document !
Bonne route.
on pourrait pas aussi leur faire payer le désensablement du mont à ces charmants Français?
oui une péninsule, dailleurs je compte lancer une pétition sur la caractère péninsulaire de la manche qui n'a pas besoin des subsides Français pour survivre, au contraire de nos amis assistés les Bretons.
Bravo pour ce blog M le Normand (Gérard?)
Le manchot