Route Nationale 12
La route nationale 12, la plus longue nationale française (550 km environ), relie Paris à Brest, via Dreux, Alençon, Rennes et Saint Brieuc. Elle constitue
un axe majeur de désenclavement des territoires traversés et pourtant beaucoup de travaux de mise à deux fois deux voies restent à faire. L’objet de ce site est donc d'informer des solutions de
tracé envisagées, du trafic et du planning des opérations d'aménagement en Voie Express.
Dans un premier temps, une présentation de la ligne de chemin de fer Paris Granville est nécessaire pour bien comprendre l'objet de ce billet. Cette ligne, d’importance secondaire, est une radiale du réseau ferré de France. De 330 km environ, elle dessert principalement Versailles-Chantiers, Dreux, Argentan, Flers, Vire, Villedieu les Poêles et Granville. Cette ligne initialement construite à deux voies a subi en 1999 sur certains tronçons des transformations pour la passer en une voie. Seule la section Paris Dreux est électrifiée.
Alors pourquoi évoquer la ligne Paris Granville dans ce site qui concerne la route nationale 12 ? La RN12 longe et croise les voies ferrées de la liaison Paris Granville fréquemment. Ce billet relate donc les différentes situations que l'on peut rencontrer lors d'un trajet :
* Départ de Versailles : la RN 12 (anciennement RN 286 : cf. billet « Modifications du tracé à partir de Paris ») longe les voies ferrées dès Versailles. A l'intersection entre la nationale 12 et l'A12 on peut d’ailleurs apercevoir les trains qui circulent sur le tunnel dans lequel plonge l'A12,
* Nombreuses sections ou la RN 12 et la ligne de train sont parallèles entre Versailles et Chérisy,
* La traversée de Dreux : deux ponts permettent de passer sur les voies ferrées. Tout d'abord au niveau de Chérisy (en travaux avec une limitation à 50km/h) et à la sortie de Dreux (3 voie dont une non utilisée). Le pont au niveau de Chérisy permettra bientôt un passage à deux fois deux voies (fin des travaux prévu au 31 décembre 2007).
* A Nonancourt, la RN 12 croise aussi deux fois les voies ferrées. Un premier croisement ou le train surplombe la RN 12 qui est à 3 voies s'effectue à l'est de Nonancourt et un deuxième passage ou la route est aussi à 3 voies passe sur les voies ferrées est à citer à l'ouest
* La RN 12 croise encore deux fois les voies ferrées de la ligne Paris Granville avant une définitive séparation : la RN 12 pointe vers Alençon puis Rennes alors que la ligne de train pointe vers Vire puis Granville.
Conseil personnel : je vous invite à découvrir le livre de J.M. Vannier "Paris-Granville 150 ans d’histoire (de la ligne de chemin de fer)" qui décrit avec passion et précision l'histoire de cette voie ferrée.
Au fait, que pensez-vous du mécontentement des usagers de cette ligne ?
